കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തോട് പ്രതികരിക്കാനുള്ള എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ പവിത്രമായ പ്രതിബദ്ധത മാത്രമല്ല കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി, എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക പരിസ്ഥിതിയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ദേശീയ നയം കൂടിയാണ്. മനുഷ്യ നാഗരികതയിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ പാത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും സമാധാനപരമായ വികസനം കൈവരിക്കുന്നതിനുമുള്ള എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന സംരംഭം കൂടിയാണിത്.

നിലവിൽ, പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ, പ്രകൃതിവാതകം, സൗരോർജ്ജ താപം, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, ആണവോർജ്ജം എന്നിവ ബദലുകളായി ഉപയോഗിക്കാം. അവയിൽ, പ്രകൃതിവാതകത്തിന് വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുമുണ്ട്, പക്ഷേ അതിന് മൂന്ന് പോരായ്മകളുണ്ട്: ആകെ തുക അപര്യാപ്തമാണ്. മൊത്തം വാർഷിക ആഗോള പ്രകൃതിവാതക വ്യാപാരം 1.2 ട്രില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററാണ്. 2019-ൽ ചൈനയുടെ പ്രകൃതിവാതക ഉപഭോഗം 306.4 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററാണ്, ഇത് മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ 8.1% വരും. %. ആഗോള പ്രകൃതിവാതകം മുഴുവൻ ചൈനയ്ക്ക് നൽകിയാലും, മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ 32% മാത്രമേ അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് സൈദ്ധാന്തികമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു; ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്. പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ വില സ്ഥലത്തിനനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അത് സാധാരണയായി കൽക്കരിയുടെ 2-3 മടങ്ങ് വരും. എല്ലാ പ്രകൃതിവാതകവും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിർമ്മാണച്ചെലവ് തൽക്ഷണം വർദ്ധിച്ചു. കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, എന്നാൽ അമിതമായ വർദ്ധനവ് അനിവാര്യമായും നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ മത്സരശേഷി കുറയുന്നതിനോ വിദേശത്തേക്ക് മാറുന്നതിനോ ഇടയാക്കും; മൂന്നാമതായി, പ്രകൃതിവാതകം തന്നെ ഉയർന്ന കാർബൺ ഫോസിൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്, എന്നിരുന്നാലും കാർബൺ ഉദ്‌വമന തീവ്രത കൽക്കരിയെക്കാൾ കുറവാണ്. , എന്നാൽ കാർബൺ ഉദ്‌വമന പ്രശ്നം ലഘൂകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നില്ല. അതിനാൽ, പ്രകൃതിവാതകം പ്രധാന ബദലായി മാറുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഇതിനു വിപരീതമായി, പ്രകാശത്തിന്റെയും താപത്തിന്റെയും ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വലിയ അളവിലുള്ള നീരാവി പോലുള്ള ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ തുടർച്ചയായതും സ്ഥിരവുമായ താപ ഉപയോഗം ഉറപ്പുനൽകാനും കഴിയില്ല, കൂടാതെ സാങ്കേതികമായി ഇത് കഴിവുള്ളതല്ല.

തുടർച്ചയായതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിന് ആണവോർജ്ജത്തിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. വടക്കൻ മേഖലയിലെ ചൂടാക്കൽ ആവശ്യകതയ്ക്ക് ബദലായും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ വൈവിധ്യമാർന്നതും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമായ ചൂടാക്കൽ ആവശ്യകതയ്ക്ക്, അതിന്റെ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സവിശേഷതകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്.

ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. കൽക്കരിക്ക് പകരം ഉരുക്ക് നിർമ്മാണം പോലുള്ള പ്രത്യേക ചൂടാക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വിജയകരമായ കേസുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, വിവിധ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള ചൂടാക്കൽ ആവശ്യകതയുടെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം പരിശോധിക്കാൻ ഇനിയും സമയം ആവശ്യമാണ്.

ഇതിനുപുറമെ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഊർജ്ജ തരങ്ങൾ സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത കൈവരിച്ചാലും, ഇപ്പോഴും ഒരു പൊതു പോരായ്മയുണ്ട് - നിലവിലുള്ള കൽക്കരി അധിഷ്ഠിത ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ചിന്ത: ബയോമാസ് ഊർജ്ജം പുനരുപയോഗം ചെയ്യുക

ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആയുധമായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കാർബൺ കുറഞ്ഞ വികസനത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ച ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മേഖലയാണ് EU. അത് അതിന്റെ കാർബൺ പീക്ക് പൂർത്തിയാക്കി കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. അതിന്റെ അനുഭവം പഠിക്കാനും പഠിക്കാനും അർഹമാണ്.

ഇതേ കാലയളവിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ജിഡിപി ലോക ജിഡിപിയുടെ 22.54% ആയിരുന്നു, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 8% ആയിരുന്നു, കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 8.79% ആയിരുന്നു. ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തിന് പകരം ബയോമാസ് ഊർജ്ജത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ചു.

27 EU രാജ്യങ്ങളുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ ഘടനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെ 65% ബയോമാസ് ഊർജ്ജമാണ്; കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ സംഭാവനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ബയോമാസ് ഊർജ്ജം 43% ആണ്, ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.

കാരണം: ബയോമാസ് ഊർജ്ജം രാസ ഊർജ്ജമാണ്, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരേയൊരു ഇന്ധനം. ഇത് സംഭരിക്കാനും കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയും. വൈവിധ്യമാർന്നതും ഒന്നിലധികം കാലഘട്ടങ്ങളുള്ളതുമായ ചൂടാക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾ നേരിടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ബയോമാസ് ഇന്ധനങ്ങൾ വഴക്കത്തോടെ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ബയോമാസ് വിഭവങ്ങൾ സമൃദ്ധവും വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതുമാണ്. ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതും ലാഭകരവുമാണ്, കൂടാതെ ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ ചൂടാക്കുന്നതിന് ഇത് കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതവുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ഡെൻമാർക്ക്, സ്വീഡൻ, ഫിൻലാൻഡ് എന്നിവ വൈവിധ്യമാർന്ന കാർഷിക, വന മാലിന്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത ബയോമാസ് ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുകയും ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ ഒരു വിഹിതമായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഒന്നാം നമ്പർ ഊർജ്ജ വൈവിധ്യം.

നിലവിലുള്ള ഫോസിൽ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമായി ബയോമാസ് ഊർജ്ജം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, യുകെയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കൽക്കരി ഊർജ്ജ നിലയമായ ഡ്രാക്സിന്റെ ആറ് 660MW കൽക്കരി ഊർജ്ജ യൂണിറ്റുകളെല്ലാം ബയോമാസാക്കി മാറ്റപ്പെടുന്നു, ഇത് പൂജ്യം കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കൈവരിക്കുകയും വലിയ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കൽ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു; ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജമാണ് ഊർജ്ജം. വൈദ്യുതി, വൈദ്യുതി, ചൂട് എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള മൂന്ന് പ്രധാന ഊർജ്ജ ടെർമിനലുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കൾക്ക് പകരം ജൈവ അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും, ഇത് മറ്റ് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ സാധ്യമല്ല. .

കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് ബഹുമുഖ പിന്തുണ

പൊതുവേ, എന്റെ രാജ്യത്തെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയുടെ മൂന്ന് പാതകൾ - വൈദ്യുതി കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, താപ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, പവർ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, ബയോമാസ് എനർജി എന്നിവയെല്ലാം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.

തെർമൽ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ ചൂടാക്കൽ ആവശ്യകത ബയോമാസ് ഊർജ്ജം വഴി പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇന്ധനങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ബയോമാസ് താപ ഊർജ്ജ ഉപകരണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വിതരണം ചെയ്ത ചൂടാക്കലിനുള്ള ആവശ്യം കൈവരിക്കാനാകും.

തീർച്ചയായും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ അളവ് കൂടുന്നതിനാൽ, നമ്മുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യം നിറവേറ്റുക ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ, ബയോമാസ് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഇന്ധനങ്ങൾ (ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മെഷീനുകളും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗും) കാതലായും "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സഹകരണം ലക്ഷ്യമായും ഒരു ചട്ടക്കൂട് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

എന്റെ രാജ്യത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് പകരമായി ധാരാളം പുനരുപയോഗ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ മത്സരശേഷി നിലനിർത്താനും കാർബൺ ഉദ്‌വമന നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. അതേസമയം, "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" എന്ന പദ്ധതിയുടെ രാജ്യങ്ങളെയും പ്രദേശങ്ങളെയും പരസ്പര നേട്ടവും വിജയ-വിജയ ഫലങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നതിന് ഹരിത ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. , ഹരിത വികസനത്തിനായി വിധിയുടെ ഒരു സമൂഹം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിന്.

വൈദ്യുതി കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഗതാഗത വൈദ്യുതിക്കുള്ള നിലവിലെ പരിഹാരങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, ബയോമാസ് ഇന്ധനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അമിതമായ ഭരണപരമായ ഇടപെടലിന് പകരം വിപണി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാർബൺ വിപണിയുടെ നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും പോലുള്ള മാർക്കറ്റ് ഗ്യാരണ്ടി സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ ഭരണപരമായ വിഭവങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കണം. ആ സമയത്ത്, വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നതിന് ദേശീയ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ പവർ പ്ലാൻ ഉണ്ടാകും.

ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മിൽഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആയുധമായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.