കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി എന്നത് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തോട് പ്രതികരിക്കാനുള്ള എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധത മാത്രമല്ല, എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ദേശീയ നയം കൂടിയാണ്. മനുഷ്യ നാഗരികതയിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ പാത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും സമാധാനപരമായ വികസനം കൈവരിക്കുന്നതിനുമുള്ള എൻ്റെ രാജ്യത്തിന് ഇത് ഒരു പ്രധാന സംരംഭം കൂടിയാണ്.

നിലവിൽ, പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ, പ്രകൃതി വാതകം, സൗരോർജ്ജം, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, ആണവോർജം എന്നിവ ബദലായി ഉപയോഗിക്കാം. അവയിൽ, പ്രകൃതി വാതകത്തിന് വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിന് മൂന്ന് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്: മൊത്തം തുക അപര്യാപ്തമാണ്. മൊത്തം വാർഷിക ആഗോള പ്രകൃതി വാതക വ്യാപാരം 1.2 ട്രില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററാണ്. 2019 ൽ ചൈനയുടെ പ്രത്യക്ഷമായ പ്രകൃതി വാതക ഉപഭോഗം 306.4 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററാണ്, മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ 8.1 ആണ്. %. സൈദ്ധാന്തികമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്, ആഗോള പ്രകൃതി വാതകം മുഴുവൻ ചൈനയ്ക്ക് നൽകിയാലും, മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ 32% മാത്രമേ പരിഹരിക്കാനാകൂ; ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്. പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ വില ഓരോ സ്ഥലത്തും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് സാധാരണയായി കൽക്കരിയുടെ 2-3 ഇരട്ടിയാണ്. എല്ലാ പ്രകൃതിവാതകവും ഉപയോഗിച്ചാൽ, നിർമ്മാണച്ചെലവ് തൽക്ഷണം ഉയർന്നു. കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, എന്നാൽ അമിതമായ വർദ്ധനവ് അനിവാര്യമായും നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ മത്സരക്ഷമത കുറയുന്നതിനോ വിദേശത്തേക്ക് മാറുന്നതിനോ ഇടയാക്കും; മൂന്നാമതായി, പ്രകൃതി വാതകം തന്നെ ഉയർന്ന കാർബൺ ഫോസിൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്, എന്നിരുന്നാലും കാർബൺ എമിഷൻ തീവ്രത കൽക്കരിയെക്കാൾ കുറവാണ്. , എന്നാൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. അതിനാൽ, പ്രകൃതിവാതകം പ്രധാന ബദലായി മാറുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

നേരെമറിച്ച്, പ്രകാശത്തിൻ്റെയും താപത്തിൻ്റെയും ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയ്ക്ക് വലിയ അളവിലുള്ള നീരാവി പോലെയുള്ള ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ തുടർച്ചയായതും സുസ്ഥിരവുമായ താപ ഉപയോഗത്തിന് അത് ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു സാങ്കേതിക കാഴ്ചപ്പാട്.

ന്യൂക്ലിയർ എനർജിക്ക് തുടർച്ചയായതും സുസ്ഥിരവുമായ ഊർജ്ജോത്പാദനത്തിനുള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്. വടക്കുഭാഗത്ത് ചൂടാക്കാനുള്ള ആവശ്യത്തിന് ബദലായി ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വൈവിധ്യമാർന്നതും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമായ തപീകരണ ആവശ്യകതയ്ക്ക്, അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സവിശേഷതകൾ പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. കൽക്കരിക്ക് പകരമായി ഉരുക്ക് നിർമ്മാണം പോലുള്ള പ്രത്യേക തപീകരണ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വിജയകരമായ കേസുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണികൾക്കുള്ള താപനം ഡിമാൻഡിൻ്റെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം പരിശോധിക്കാൻ ഇനിയും സമയം ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, മേൽപ്പറഞ്ഞ ഊർജ്ജ തരങ്ങൾ സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത കൈവരിച്ചാലും, ഇപ്പോഴും ഒരു പൊതു പോരായ്മയുണ്ട്-നിലവിലുള്ള കൽക്കരി ഊർജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെടുകയാണ്.

EU ചിന്ത: ബയോമാസ് ഊർജ്ജം പുനരുപയോഗിക്കുക

ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആയുധമായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ കാർബൺ വികസനത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മേഖലയാണ് ഇയു. കാർബൺ പീക്ക് പൂർത്തിയാക്കി കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. അതിൻ്റെ അനുഭവം പഠിക്കാനും പഠിക്കാനും അർഹമാണ്.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ ജിഡിപി ലോക ജിഡിപിയുടെ 22.54%, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 8%, കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 8.79% എന്നിങ്ങനെയാണ് ഇതേ കാലയളവിൽ. ഊർജ്ജ വ്യവസ്ഥയിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തിന് പകരം ബയോമാസ് ഊർജ്ജത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ചു.

27 യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ ഘടനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിൻ്റെ 65% ബയോമാസ് ഊർജ്ജമാണ്; കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ സംഭാവനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ബയോമാസ് എനർജി 43% ആണ്, ഒന്നാം സ്ഥാനം.

കാരണം: ബയോമാസ് ഊർജ്ജം രാസ ഊർജ്ജവും ഒരേയൊരു പുനരുപയോഗ ഇന്ധനവുമാണ്. ഇത് സംഭരിക്കാനും കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയും. വൈവിധ്യമാർന്നതും മൾട്ടി-പീരിയഡ് ചൂടാക്കൽ ആവശ്യങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ബയോമാസ് ഇന്ധനങ്ങൾ അയവുള്ളതാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ബയോമാസ് വിഭവങ്ങൾ സമൃദ്ധവും വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതുമാണ്. ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതും ലാഭകരവുമാണ്, ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ ചൂടാക്കുന്നതിന് ഇത് കൂടുതൽ മത്സരാത്മകമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ഡെൻമാർക്ക്, സ്വീഡൻ, ഫിൻലാൻഡ് എന്നിവ കാർഷിക, വന മാലിന്യങ്ങളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത ബയോമാസ് ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുകയും ഊർജ വിപണിയുടെ ഒരു വിഹിതമായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഒന്നാം നമ്പർ ഊർജ്ജ വൈവിധ്യം.

ബയോമാസ് എനർജി നിലവിലുള്ള ഫോസിൽ എനർജി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, യുകെയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കൽക്കരി ഊർജ്ജ പ്ലാൻ്റായ ഡ്രാക്സിൻ്റെ ആറ് 660 മെഗാവാട്ട് കൽക്കരി പ്രവർത്തിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ബയോമാസായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പൂജ്യം കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കൈവരിക്കുകയും വലിയ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു; ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏക പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജമാണ് ഊർജ്ജം. ഊർജ്ജം, വൈദ്യുതി, ചൂട് എന്നിവയ്ക്കായുള്ള മൂന്ന് പ്രധാന ഊർജ്ജ ടെർമിനലുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, മറ്റ് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾക്ക് സാധ്യമല്ലാത്ത പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കൾക്ക് പകരമായി ജൈവ അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കൾ നിർമ്മിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. .

കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ പിന്തുണ

പൊതുവേ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയുടെ മൂന്ന് പാതകൾ-വൈദ്യുതി കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, തെർമൽ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, പവർ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ, ബയോമാസ് എനർജി എന്നിവയെല്ലാം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.

തെർമൽ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ബയോമാസ് എനർജി ഉപയോഗിച്ച് എൻ്റെ രാജ്യത്തെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ താപനം ആവശ്യകത പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇന്ധനങ്ങൾ രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ബയോമാസ് തെർമൽ എനർജി ഉപകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വിതരണം ചെയ്ത തപീകരണത്തിൻ്റെ ആവശ്യം നേടാനാകും.

തീർച്ചയായും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ അളവ് കൊണ്ട്, നമ്മുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ കൊണ്ട് മാത്രം ആവശ്യം നിറവേറ്റുക പ്രയാസമാണ്. അതിനാൽ, ബയോമാസ് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഇന്ധനങ്ങൾ (ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മെഷീനുകളും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗും) കേന്ദ്രമായും "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സഹകരണം ലക്ഷ്യമായും ഒരു ചട്ടക്കൂട് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

എൻ്റെ രാജ്യത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് പകരമായി പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ സംഖ്യ വരുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്താനും കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. അതേ സമയം, "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡിൻ്റെ" രാജ്യങ്ങളെയും പ്രദേശങ്ങളെയും പരസ്പര പ്രയോജനം നേടുന്നതിനും വിജയ-വിജയ ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനും ഹരിത ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. , ഹരിതവികസനത്തിനായി വിധിയുടെ ഒരു സമൂഹം കെട്ടിപ്പടുക്കുക.

പവർ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഗതാഗത ഊർജ്ജത്തിനുള്ള നിലവിലെ പരിഹാരങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, ബയോമാസ് ഇന്ധനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അമിതമായ ഭരണപരമായ ഇടപെടലിന് പകരം വിപണി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാർബൺ മാർക്കറ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും പോലുള്ള മാർക്കറ്റ് ഗ്യാരൻ്റി സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ ഭരണപരമായ വിഭവങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കണം. ആ സമയത്ത്, ദേശീയ സാഹചര്യങ്ങളുമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ പവർ പ്ലാൻ ഉണ്ടാകും.

ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് മിൽഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആയുധമായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.